Şarjlı Hibritler Gerçekten demi Kirlilik Yapar mı? Araştırma Sonuçları

#Plug-in hybrids emit almost as much pollution as gas cars, report finds
Yeni bir rapora göre, şarjlı hibrit araçlar benzinli araçlar kadar çok kirlilik yayıyor. Rapora göre, şarjlı hibritlerin gerçek dünya emisyonları, laboratuvar testlerinde gösterilenin 4,9 katı kadar yüksek. Bu durumun temel nedeni, üreticilerin ve test uzmanlarının araçların elektrikli sürüş modundaki payına ilişkin hatalı varsayımlardır. Şarjlı hibritlerin elektrikli sürüş modundaki payı genellikle %84 olarak belirtilmesine rağmen, gerçekte bu oran sadece %27’dir. Bu, araçların çoğunun benzinle çalıştığı anlamına gelir. Ayrıca, şarjlı hibritler elektrikli modda bile önemli miktarda kirlilik yaymaktadır. Elektrik motorları tek başlarına yeterli güç sağlamakta zorlanmakta ve içten yanmalı motorlar, aracın kat ettiği mesafenin yaklaşık üçte birinde güç sağlamak zorunda kalmaktadır. Şarjlı hibritlerdeki hızlı şarj eksikliği de şarjı daha az çekici hale getirerek sürücülerin benzin doldurmaya yönelmesine neden olmaktadır. Tüm bu faktörler sadece kirliliğe yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda ek benzin masraflarına da neden oluyor. Rapora göre, sürücüler yakıt maliyetleri için resmi tahminlerden 582 dolar daha fazla ödeme yapıyor.
Şarjlı hibrit araçlar, özellikle Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi büyük otomobil üreticileri tarafından Avrupa’da düşük emisyonlu bir alternatif olarak teşvik edilmektedir. Ancak, araştırmacılar, son yıllarda bu markaların satışlarından elde edilen gelirlerden 2021-2023 yılları arasında 5,8 milyar dolardan fazla ceza kaçırdığını belirtiyor. Laboratuvar testlerindeki düşük emisyon rakamları, şirketlerin filo karbon emisyon hedeflerine ulaşmasına olanak tanımıştır. Ancak gerçek dünya verilerine göre, satılan araçlar beklenen miktarın 52 milyon ton daha fazla karbondioksit yaymıştır. Bu durum, şarjlı hibrit araçların çevreye olan olumsuz etkileri konusunda ciddi endişeler yaratmaktadır. Sürücüler için daha sürdürülebilir bir alternatif arayanlar için elektrikli araçlar veya daha verimli benzinli araçlar daha iyi seçenekler olabilir. Şarjlı hibrit araçların potansiyel faydaları olsa da, gerçek dünya emisyonlarının laboratuvar testlerindeki tahminlerden önemli ölçüde farklı olduğu unutulmamalıdır.

Haber size gelsin. Teknoloji alanında son gelişmeler …
Profesyonel yorumlar ve güncel haberleri almak için incelemek için;
ücretsiz telegram grubumuza katılınız :DuoTeknoloji (telegram grubu)