BMW i3 Neue Klasse: Elektrikli Sürüşün Yeni Standardı

#BMW
BMW’nin i3 prototipi, İsveç’in buzlu arazilerinde gücü ve teknolojisiyle dikkat çekiyor.
Bu yeni i3, BMW’nin “yeni sınıf” mimarisi olan Neue Klasse platformu üzerine inşa ediliyor ve iX3 SUV’ünün de temelini oluşturuyor. Neue Klasse’ın geliştirilmesi sırasında, daha iyi sürüş, daha hızlı şarj ve daha uygun fiyatlı bir sonraki nesil elektrikli araçlar için yeni bir teknoloji yelpazesi geliştirildi. Bu yeni platform, daha fazla kapasiteyi daha küçük ve hafif bir gövde içinde sunan tamamen yeni bir batarya paketiye, daha fazla güç ve yetenek sunan yeni bir elektronik sistem yığınına ve herkesin beğenisini kazanmayacak yeni bir tasarım diline sahip.
Neue Klasse’ın elektronik sistemleri, ABS’den traction control’e kadar modern sürüş güvenliği özelliklerinin geliştirilmesinde önemli bir rol oynuyor. BMW, bu sistemleri yeniden düşünerek, fren aktüatörlerinden elektrik motor kontrolörlerine kadar her şeyi kendi bünyesinde geliştirdi. Bu sayede, ABS’nin fren kontrol sistemleriyle doğrudan iletişim kurduğu ve tüm sistemlerin BMW’nin “Heart of Joy” olarak adlandırdığı tek bir sistem içinde çalıştığı daha akıcı ve sorunsuz bir sürüş deneyimi sunuluyor.
Testler sırasında, i3 50 xDrive modeli, 463 beygir gücü ve 476 pound-feet tork üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir sedan olarak değerlendirildi. Dört tekerlekten çekiş, hızlanmaya yardımcı olurken, Neue Klasse teknolojisi özellikle frenleme konusunda öne çıkıyor. İki elektrik motorunun kontrolü üzerindeki daha fazla hassasiyet sayesinde, frenleme daha çok geri kazanım frenlemeye ve fiziksel frenlerin daha az kullanılmasına olanak tanıyor. Bu durum, buzlu zeminde bile ultra yumuşak ve sakin bir duruş sağlıyor.
Hızlanma da oldukça keyifli. Çok düşük tutuşlu ve öngörülemeyen yüzeylerde bile, gaz pedalına basıp direksiyonu istenilen yöne doğru hareket ettirmek yeterli oluyor. Sistem, aracın dönmesi için içteki tekerleğe fren uygularken, mevcut tutuş miktarına göre ön ve arka elektrik motorlarına otomatik olarak güç kesiyor. Bu sayede, buzlu yüzeylerde bile karmaşık dönüşleri yapabilmek için özel buz pisti sürüş tekniklerine başvurmak gerekmiyor. Ancak, bu teknikleri sevenler için, sistemin bazı özelliklerini devre dışı bırakma imkanı da sunuluyor.
Bu yeni i3 prototipi, elektrikli araç teknolojilerinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor ve gelecekteki elektrikli otomobiller için yeni bir standart belirleyebilir.
**Okuyucuya Tavsiye:** BMW’nin bu yeni i3 prototipi, elektrikli araç teknolojilerindeki ilerlemeyi gösteriyor. Ancak, fiyatlandırma ve nihai tasarım hakkında henüz kesin bir bilgi bulunmuyor. Elektrikli araçlara ilgi duyanlar için bu model, gelecekteki seçenekler arasında değerlendirilmeye değer olabilir. Özellikle sürüş dinamikleri ve gelişmiş güvenlik özellikleri meraklıları için ilginç bir gelişme. Ancak, şarj altyapısının ve menzilin, günlük kullanım için yeterli olup olmadığını değerlendirmek önemlidir. Ayrıca, yeni bir tasarım dilinin benimsenmesi bazı kullanıcılar için alışma süreci gerektirebilir.

Haber size gelsin. Teknoloji alanında son gelişmeler …
Profesyonel yorumlar ve güncel haberleri almak için incelemek için;
ücretsiz telegram grubumuza katılınız :DuoTeknoloji (telegram grubu)